מדיניות עירונית להקמת תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — מדריך לבדיקת יוזמה להקמת תחנת תדלוק חדשה

מסמך — הנחיות מרחביות

• המדיניות גובשה בהתאם לניתוח מקיף, רב–תחומי של המצב הקיים בעיר וצרכיה השונים מהיבטים תכנוניים, אדריכליים, נופיים, סביבתיים,…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — רקע, פסקה שלישית
• על פי המדיניות העירונית נקבע כי עיריית תל אביב–יפו לא תעודד הקמתן של תחנות תדלוק חדשות בעיר בשל רמת השירות הגבוהה בעיר (קיימות בה…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — רקע, פסקה רביעית
• המדיניות העירונית להקמת תחנות תדלוק חדשות בעיר תל אביב–יפו שמה לה למטרה לקבוע קריטריונים ברורים באזורים שונים בעיר (בהתאם…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — רקע, פסקה שנייה
• סעיף 9 בשינוי 4 לתכנית מתאר הארצית לתחנות תדלוק (תמ"א 18) העניק סמכות למוסדות התכנון לשיקול דעת טרם החלטה להפקדת תכנית, אישורה או…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — רקע, פסקה ראשונה
• אם בשטח התכנית קיים או מתוכנן מתח"מ או חניון גדול (מעל 200 מקומות חניה) או מתחם שירות עירוני (יעוד או שימוש) ששטחו חמישה דונם…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — ניסוח הוראות לתכניות — באזור מגבלות א', נוסח ההוראה הראשון
• טרם דיון בתכנית תיבדק התאמתה לסביבתה העירונית מההיבט הסביבתי, האדריכלי, החזותי, הבטיחותי והתנועתי, וזאת באמצעות הנחיות מסמך…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — ניסוח הוראות לתכניות — באזור מגבלות א', בדיקת התאמה לסביבה
• במידה ותמצא תואמת לסביבתה העירונית, יוטמעו בתכנית המפורטת התנאים למתן היתר בניה בהתאם למסמך המדיניות העירוני להקמת תחנות תדלוק…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — ניסוח הוראות לתכניות — באזור מגבלות א', הטמעת תנאי היתר
• "הקמת תחנת תדלוק תותר על פי תכנית הכוללת הוראות של תכנית מפורטת, המייעדת שטח לתחנת תדלוק או ליעוד אחר לפי הוראות תמ"א 18 (שינוי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — ניסוח הוראות לתכניות — באזורי מגבלות ב' וג', נוסח ההוראה הראשון
• תחנות תדלוק מדרגה א' או ב' באזורי מסחר, מע"ר וברחובות המתאפיינים בבנייה של 3 קומות ומעלה, תשולב בקומת קרקע בבניין בעל שימושים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — ניסוח הוראות לתכניות — באזורי מגבלות ב' וג', שילוב בבניין
• טרם דיון בתכנית תיבדק התאמתה לסביבתה העירונית מההיבט הסביבתי, האדריכלי, החזותי, הבטיחותי והתנועתי, וזאת באמצעות הנחיות מסמך…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — ניסוח הוראות לתכניות — באזורי מגבלות ב' וג', בדיקת התאמה לסביבה
• במידה ותמצא תואמת לסביבתה העירונית, יוטמעו בתכנית המפורטת התנאים למתן היתר בניה בהתאם למסמך המדיניות העירוני להקמת תחנות תדלוק…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — ניסוח הוראות לתכניות — באזורי מגבלות ב' וג', הטמעת תנאי היתר
• בהתאם למסקנות המדיניות יש לשלב בתכניות בניין עיר חדשות את ניסוח ההוראות הבאות בדבר הקמת תחנות תדלוק חדשות. הוראות אלו הינן הוראות…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — ניסוח הוראות שיכללו בתכניות בניין עיר חדשות, פסקת פתיחה
• מפת אזורי המגבלות להקמת תחנות תדלוק חדשות מורכבת מקומפילציה של בדיקת הקבוצות והמרכיבים השונים המגדירים את אזורי המגבלות השונים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — מפת אזורי המגבלות, פסקה ראשונה
• המפה הינה מפה מנחה בלבד ומתייחסת לנתונים העלולים להתעדכן מעת לעת. ובמיוחד לכשתאושר תכנית המתאר העירונית החדשה ותכניות מתאר מקומיות…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — מפת אזורי המגבלות, פסקה שנייה
• לפיכך, בבדיקת יוזמות פרטניות יש להתייחס לנתונים העדכניים המפורטים (יעודי/שימושי קרקע, מקורות מים סמוכים כגון קידוחים ובארות מים,…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — מפת אזורי המגבלות, פסקה שלישית
• הערה: מפה בקנ"מ 1:25,000 בסוף חוברת המדריך.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — מפת אזורי המגבלות, הערה
• אזור לפיתוח תוך שימור מרקם*, אזור לפיתוח תוך שימור מבנים*מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סעיף 1, טבלת מרכיבי אזור מגבלות א', קבוצה: מרכיבים אורבאניים, מרכיב: אופי המרקם העירוני
• מגורים, מלונאות או דומה, מוסדות ומבני ציבור, שצ"פים, עירוב הכולל אחד או יותר מאלומדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סעיף 1, טבלת מרכיבי אזור מגבלות א', קבוצה: אופי האזור, מרכיב: יעודי ושימושי קרקע עיקריים**
• רצועת חולות החוף, מצוק הכורכר, נחל הירקון ונחל איילון (בתחום פארק דרום)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סעיף 1, טבלת מרכיבי אזור מגבלות א', קבוצה: משאבי טבע וסביבה, מרכיב: משאבי טבע ונוף
• חללים עירוניים ציבוריים (פארקים מטרופוליניים ועירוניים, גינות ציבוריות, שדרות וצירים היסטוריים, כיכרות, טיילות, נמלים רחובות…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סעיף 1, טבלת מרכיבי אזור מגבלות א', קבוצה: מרכיבים אורבאניים, מרכיב: אופי המרחב הציבורי הפתוח
• אם סימנתם "כן" באחד מהמרכיבים המפורטים להלן, אזי התחנה ממוקמת באזור מגבלות א':מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סעיף 1 (אזור מגבלות א')
• אזור לפיתוח בהתאמה לסביבה*מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סעיף 2, טבלת מרכיבי אזור מגבלות ב', קבוצה: מרכיבים אורבאניים, מרכיב: אופי המרקם העירוני
• מסחר, מרכז עסקים ראשי (מע"ר)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סעיף 2, טבלת מרכיבי אזור מגבלות ב', קבוצה: אופי האזור, מרכיב: שימושי קרקע (בפועל) ויעודי קרקע (בתכנית) עיקריים
• במידה שהתחנה אינה ממוקמת באזור מגבלות א'. אם סימנתם "כן" באחד מהמרכיבים המפורטים להלן, אזי התחנה ממוקמת באזור מגבלות ב':מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סעיף 2 (אזור מגבלות ב')
• באם אחד התחנה אינה ממוקמת באזור מגבלות א' או ב' (לפי סעיפים 1 ו–2), אזי התחנה ממוקמת באזור מגבלות ג'.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סעיף 3 (אזור מגבלות ג')
• * על פי מפת סיווג מרקמים עמ' 147 ומפת פריסת המרחב הציבורי הפתוח עמ' 157 בתכנית האסטרטגית לתל אביב–יפו – חזון העיר (2005).מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סעיף 1, הערת שוליים *
• ** במקרים בהם יעוד/שימוש הקרקע הספציפי איננו תואם את ההגדרות הנ"ל, תקבע הועדה המקומית מהו היעוד/שימוש הדומה ביותר אליו יש להתייחס.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סעיף 1, הערת שוליים **
• * על פי מפת סיווג מרקמים עמ' 147 בתכנית האסטרטגית לתל אביב–יפו – חזון העיר (2005).מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סעיף 2, הערת שוליים *
• בדיקת מיקום בהתאם לאזורי המגבלות. יש להסתכל במפת אזורי המגבלות להקמת תחנות תדלוק חדשות (ראו עמ' 7) ובנוסף לבצע בדיקה פרטנית לגבי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, פסקת פתיחה
• סיכום שלב שני – היוזמה תסווג לפי אזור מגבלות א', מגבלות ב' או מגבלות ג' והבדיקה בשלב השלישי תיערך בהתאם לסיווג זה.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שני – בדיקת מיקום, סיכום שלב שני
• ** התקנת שירותים סניטאריים – בכפוף להוראות כל דין.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, הערת שוליים **
• * שטח בניה מותר בתחנות מדרגה א', ב', וג' – לא כולל שירותים סניטאריים.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, הערת שוליים *
• תחנה זעירה ותחנה לצריכה עצמיתמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 1 (סוג תחנה), אזור מגבלות א'
• תחנה זעירה, דרגה א' ותחנה לצריכה עצמיתמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 1 (סוג תחנה), אזור מגבלות ב'
• תחנה זעירה, דרגה א', דרגה ב' ותחנה לצריכה עצמיתמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 1 (סוג תחנה), אזור מגבלות ג'
• תחנה זעירה – רק בחניון גדול לרכב (מעל 200 מקומות חניה), במתחם לשירותים עירונים מעל 5דונם או במתח"מ תחנה לצריכה עצמית – במתקני…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 2 (יעוד/שימוש קרקע משני), אזור מגבלות א'
• תחנה זעירה – בחניון גדול לרכב (מעל 200 מקומות חניה), במתחם לשירותים עירונים מעל 5דונם או במתח"מ דרגה א' – כל יעוד שעומד בתנאי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 2 (יעוד/שימוש קרקע משני), אזור מגבלות ב'
• תחנה זעירה – בחניון גדול לרכב (מעל 200 מקומות חניה), במתחם לשירותים עירונים מעל 5 דונם או במתח"מ, דרגה א' – בתעסוקה, יעוד/שימוש…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 2 (יעוד/שימוש קרקע משני), אזור מגבלות ג'
• – (תחנה זעירה ותחנה לצריכה עצמית לא ימוקמו ברחוב)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 3 (מיקום על פי אופי הרחוב), אזור מגבלות א'
• ברחוב מאסף ראשי ובדרך עורקית משנית בלבד (לפי נספח 3)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 3 (מיקום על פי אופי הרחוב), אזור מגבלות ב'
• ברחוב מאסף ראשי ובדרך עורקית משנית בלבד (לפי נספח 3)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 3 (מיקום על פי אופי הרחוב), אזור מגבלות ג'
• בחניון פתוח – אין חובה. גגון בלבד בחניון מבונה או במתח"מ – חובהמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 4 (חובת שילוב בבניין), אזור מגבלות א'
• חובהמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 4 (חובת שילוב בבניין), אזור מגבלות ב'
• ברחוב שגובה הבניה האופיינית בו עולה על 3 קומות – חובה ברחוב שגובה הבניה האופיינית בו אינו עולה על 3 קומות תותר הקמת תחנה שאינה…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 4 (חובת שילוב בבניין), אזור מגבלות ג'
• תחנה זעירה – אספקת דלק בלבד תחנה לצריכה עצמית – אספקת דלק שלא על בסיס מסחרימדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 5 (שימושים מותרים בתחנה), אזור מגבלות א'
• תחנת זעירה – אספקת דלק בלבד דרגה א' – כל השימושים המותרים בתמ"א 18, מסעדה, בית קפה או קיוסק, חנות, מרחב מוגן, שירותים הנדרשים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 5 (שימושים מותרים בתחנה), אזור מגבלות ב'
• תחנת זעירה – אספקת דלק בלבד דרגה א' – כל השימושים המותרים בתמ"א 18 דרגה ב' – מסעדה, בית קפה או קיוסק, חנות, מרחב מוגן, שירותים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 5 (שימושים מותרים בתחנה), אזור מגבלות ג'
• דרגה א'– 80 מ"רמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 6 (שטח בניה כולל מירבי (לפי תמ"א 18)), אזור מגבלות ב'
• דרגה א'– 80 מ"ר דרגה ב'– 130 מ"רמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 6 (שטח בניה כולל מירבי (לפי תמ"א 18)), אזור מגבלות ג'
• בתחנה זעירה – הימצאות שירותים סניטאריים ציבוריים במרחק עד 40 מ' מהתחנה. בתחנה לצריכה עצמית – עמדה למילוי אוויר וברז מיםמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 7 (חובת אספקת שירותים לטובת הציבור), אזור מגבלות א'
• בתחנה זעירה – הימצאות שירותים סניטאריים ציבוריים במרחק עד 40 מ' מהתחנה. בתחנה מדרגה א' ו–ב' – שירותים סניטאריים, מתקן שתייה, שמנים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 7 (חובת אספקת שירותים לטובת הציבור), אזורי מגבלות ב' ו–ג'
• במידה והתחנה עומדת בקריטריונים שנקבעו ביחס לאזור המגבלות בו היא מצויה והוגשה תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, הללו יעמדו בתנאים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – סיכום שלב שלישי
• התאמה ומילוי דרישות תמ"א 18 לשינוייה, והחוק. במקום שיש סתירה תקבע הדרישה המחמירה יותרמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: כללי, תנאי 1
• התכנית תכלול סימון שימושי ויעודי קרקע רגישים קיימים או מאושרים בתכנית ומרחק אווירי מהםמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 2
• התכנית תכלול פירוט של קווי תשתיות למיניהם בתחום תכנית או מגרש וסביבתומדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 3
• ציון שטח התחנה, סוגה, מתקניה (על ותת–קרקעיים), תכליות ושימושיםמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 4
• התכנית תכלול נספח ניקוזמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 5
• התכנית תכלול נספח ביוב להצגת פיתרון הביוב העקרוני המוצעמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 6
• התכנית תכלול הוראות עיצוב ארכיטקטונימדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 7
• התכנון יכלול פיתוח נופי ושיקום נופי במידת הצורך – הנחיות מפורטות בנספח 1מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 8
• הבינוי יותאם לסביבת התחנה – הנחיות מפורטות בנספח 1מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 9
• התכנית תכלול סימון תחנות תדלוק סמוכות קיימות ומתוכננות ומרחק התחנה מהן, וכן מרחק מבניינים סמוכיםמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 10
• מבנה התחנה יבנה כמבנה אחד, תוך שמירה על חזית עירונית המותאמת לאופי האזור הכוללת פיתוח נופי איכותי בחזיתה (גינון או אחר). לשיקול…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 11
• שימושים נלווים יוטמעו במבנה התחנה וישמרו על חזית אחידה של המבנה כלפי חזית הרחוב. הכניסה לשימושים אלו תתאפשר מכניסה אחת מרכזיתמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 12
• מיקום אי תחנות תדלוק יבחן בתכנית מפורטת כדי שלא יפגע בתפקוד הרחוב והשימושים בומדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 13
• המבנה יבנה מחומרי גמר איכותיים, בהתאם לסביבה הבנויה הסמוכה לתחנהמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 14
• חובה להתקין שירות לרוכבי אופניים (פינה למילוי אוויר, מקומות חניה וקשירת אופניים ומתקן שתיה)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 15
• שמירה על רצף מפלס המדרכה לטובת הולכי הרגל ורוכבי האופניים, תוך שימוש בשפה וחומרים דומים– הנחיות מפורטות בנספח 1מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 16
• תימנע התקנת תשתיות תת–קרקעיות באופן הפוגע בפעילות הרחוב ובמאפייניו, כדוגמת שמירה על רצועה פנויה מתשתיות לשם נטיעת עצים בחזית…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 17
• שילוט – לא יותר שילוט פרסומת שאינו לפרסום התחנה עצמה. חובת תאורה פנימית בלבד. חובת שילוב בבנין או בגגון שאינו חורג מחזית המבנה…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 18
• תאורה – לא יותרו גופי תאורה שבולטים מחזית התחנה או המבנה בו משולבת התחנה. לא תותר תאורה המפריעה להולכי הרגל במדרכה או למגרשים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בינוי ונוף, תנאי 19
• מילוי דרישות החוק ונהלי המשרד להגנת הסביבה – רשימת דרישות בנספח 2מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: סביבה, תנאי 20
• הגשת מסמך סביבתי–הידרולוגי לפי הדרישות המופיעות בנספח 2, וקבלת חוות דעת המשרד להגנת הסביבה, רשות המים, מקורות ומשרד הבריאות, אם…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: סביבה, תנאי 21
• 100 – 500 מ' מנחל ניתן להקים תחנה בתנאי ששטח התחנה יהיה בהמשך רצוף וצמוד דופן לשטח מפותח ובהתאם לתכנית אב לשיקום נחלים (אם יש)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: סביבה, תנאי 22
• לתחנה בתחום הסביבה החופית (300 מ' מקו החוף)– קבלת אישור הולחו"פ אם התכנית איננה: תכנית מפורטת המקיימת את כל ההוראות של תכנית מתאר…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: סביבה, תנאי 23
• בתחנה ישמר מקום לשינויים טכנולוגיים, דוגמת אזור טעינת מצברי רכבמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: סביבה, תנאי 24
• בניה ירוקה – התחנה תתוכנן לפי עקרונות בניה ידידותית לאדם ולסביבה (בניה ירוקה) – לפי ההנחיות המפורטות בנספח 2.3מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: סביבה, תנאי 25
• בתכנית יקבעו הוראות לגישה לתחנה, והיציאה ממנה, למקומות חניה והמתנה, עמדות לפריקת מיכליות תדלוקמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: תחבורה, תנאי 26
• הכניסה לתחנת התדלוק והיציאה ממנה בדרך דו–סיטרית תותר רק בפניות ימניות. אולם בדרכים עירוניות, ניתן במקרים חריגים, לקבוע אחרת, לאחר…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: תחבורה, תנאי 27
• בתחנת תדלוק המוקמת בחניון או משולבת במבנה – הכניסה אל התחנה והיציאה ממנה תותר רק דרך הכניסה או היציאה של החניון / המבנה בו משולבת…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: תחבורה, תנאי 28
• אם קיימת בצידי דרך או חלק ממנה, דרך שירות, או נקבע בתכנית מאושרת תוואי של דרך שירות אפילו אם זו טרם נסללה – הכניסה והיציאה מהתחנה…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: תחבורה, תנאי 29
• שמירת מרחק מצמתים – על פי הנחיות מפורטות בנספח 3מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: תחבורה, תנאי 30
• שמירה על מרחקים מחיבור לדרך – על פי הנחיות מפורטות בנספח 3מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: תחבורה, תנאי 31
• אורך תור עמדת המתנה לפני אי המשאבות – 25 מ' בכל סוגי התחנות, מלבד בתחנת תדלוק זעירה – מינימום 12.5 מ' ומקסימום 25 מ' (2–4 רכבים)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: תחבורה, תנאי 32
• חניה – בתחנות תדלוק שמותרים בה שימושים נוספים על מתן שירותי תדלוק– מספר מקומות חניה לפי חוק התכנון והבניה ותקן החניה התקף או על פי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: תחבורה, תנאי 33
• ככל הניתן, הכניסה והיציאה מהתחנה יהיו משולבות כנקודה אחת ברוחב מינימאלי של 6 מ', זאת בתנאי שלא יגרמו מפגעים לתנועה. בתוך התחנה יש…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: תחבורה, תנאי 34
• קוטר סיבוב מינימאלי בתחנה המוקמת בחניון או משולבת במבנה יהיה 30 מ' (מאפשר כניסה, יציאה ופניית פרסה בהילוך קדמי)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: תחבורה, תנאי 35
• הבטחת עמדת חניה למיכלית תדלוק שתמוקם כך שלא תפגע בזרימת התנועה ו/או בסביבתומדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: תחבורה, תנאי 36
• גודל חניון מינימאלי להקמת תחנת תדלוק – מינימום 200 מקומות חנייהמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: תחבורה, תנאי 37
• מעל עמדות התדלוק יוקם גגוןמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בטיחות, תנאי 38
• אין להקים תחנות תדלוק בתת הקרקע בכל האזורים והיעודיםמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בטיחות, תנאי 39
• תחנת תדלוק שמתוכנן בה תדלוק בגפ"מ – קבלת אישור המינהל כי תחנת תדלוק עומדת בתקןמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בטיחות, תנאי 40
• אין לאפשר גפ"מ בתת–הקרקעמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בטיחות, תנאי 41
• מפקח עבודה אזורי וקצין מניעה של כיבוי אש יאשרו כי מולאו הדרישות לתחנות תדלוק בגפ"מ (מרחקי בטיחות, הוראות התקנה, תפעול ותחזוקה,…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בטיחות, תנאי 42
• אישור מפקח העבודה האזורי וקצין המניעה של כיבוי אש כי בתחנות הכוללות גפ"מ לא יבנו קירות ביותר משני צדדים של אי המשאבות ואורכם הכולל…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בטיחות, תנאי 43
• בתחנות תדלוק המוקמות בחניונים או במתח"מים רשות הכבאות תידרש להורות בכתב ליזם להוסיף ציוד כבאות מהסוג שיקבע ולדרוש מהיזם נקיטת…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב רביעי – תנאים לאישור תכנית/בקשה להיתר/רישיון עסק, 1. תכנית מפורטת – תנאים לאישור הקמת תחנת תדלוק חדשה, קבוצה: בטיחות, תנאי 44
• יוזמה חדשה להקמת תחנת תדלוק חדשה בתחום תל אביב–יפו תיבחן על פי השלבים הבאים:מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — השלבים לבחינת יוזמה חדשה להקמת תחנת תדלוק, פסקת פתיחה
• בשלב התכנית, היתר הבניה ורישיון העסק יוטמעו דרישות סביבתיות, בטיחותיות, תחבורתיות, אדריכליות ונוספות. תחנת תדלוק תותר על פי תכנית…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 1
• תרומה לעיר – כל תחנת תדלוק תחויב בהתקנת מתקן שתייה, שירותים לרוכבי אופניים (עמדת מילוי אוויר ומתקן לחניית אופניים). כמו כן, תחנה…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 10 (תרומה לעיר)
• סטנדרטים סביבתיים ובטיחותיים – תחנות התדלוק יעמדו בדרישות המחמירות ביותר בהתאם לדרישות הרשויות, לרבות התקנת מערכות למישוב אדים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 11 (סטנדרטים סביבתיים ובטיחותיים)
• סטנדרטים תחבורתיים – תחנות תדלוק ימוקמו ברחובות מאספים ראשיים ובדרכים עורקיות משניות בלבד (בהתאם למפת היררכית הדרכים בתל אביב…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 12 (סטנדרטים תחבורתיים)
• גפ"מ – תנאי בטיחות וסביבה כקבוע בחוק וכן כל יתר הכללים לגבי תחנות תדלוק רגילות בעיר.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 13 (גפ"מ)
• מעקב, בקרה ואכיפה – ימונה רפרנט לנושא זה בעירייה וברשות/המשרד להגנת הסביבה לצורך מעקב ובקרה על יישום התכנית והגברת האכיפה על תחנות…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 14 (מעקב, בקרה ואכיפה)
• יוזמות לתחנות תדלוק חדשות ידחו על הסף אם לא יעמדו בתנאים מפורטים של התאמה ליעודי הקרקע, מרחקים משימושי קרקע רגישים, שמירה על איכות…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 2
• אזורי מגבלות – יוזמה להקמת תחנת תדלוק אשר עברה את תנאי הסף תיבחן לאור אופי האזור, בהתאם לחלוקת העיר ל–3 אזורי מגבלות עקרוניים:מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 3 (אזורי מגבלות)
• אזור מגבלות א' – אזור בעל אופי מגורים, מלונאות או דומה, מוסדות ומבני ציבור, שצ"פים, או עירוב של אחד או יותר מאלו. באזור זה יותרו…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 3 — אזור מגבלות א'
• אזור מגבלות ב' – אזור בעל אופי מסחרי וכן מרכז עסקים ראשי (מע"ר). באזור זה יותרו תחנות זעירות, תחנות מדרגה א' ותחנות לצריכה עצמית…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 3 — אזור מגבלות ב'
• אזור מגבלות ג' – אזור תעשיה (כולל תעשייה זעירה ומלאכה), תעסוקה, אחסנה, אזור מעורב או חניון שאינו סמוך למגורים, מלונאות או מבני…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 3 — אזור מגבלות ג'
• הקלות במרחקים – הועדה המקומית לא תעודד מתן הקלות (עד 10%) במרחקי המינימום משימושי/יעודי קרקע רגישים (על אף המותר על פי תמ"א 18…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 4 (הקלות במרחקים)
• מרחקים מינימאליים מערכי טבע ונוף – לא תותר הקמת תחנות תדלוק במרחק מינימאלי של 100 מ' מגדות נחל הירקון, נחל האיילון (באזור פארק…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 5 (מרחקים מערכי טבע ונוף)
• מרחקים מינימאליים מאתרי תרבות ומורשת עירוניים או לאומיים – לא תותר הקמת תחנות תדלוק במרחק מינימאלי של 40 מ' מאתר בעל ערך תרבות או…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 6 (אתרי תרבות ומורשת)
• הולכי רגל – לא תותר הקמת תחנה תדלוק חדשה ברחובות מוטי הולכי רגל, שדרות עירוניות, צירים ירוקים וכדומה, וכן ברחובות הכוללים מערכת…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 7 (הולכי רגל)
• הנחיות אדריכליות – תחנות תדלוק יוקמו בהתאם להנחיות לגבי שמירה על רציפות מדרכות, דופן הבינוי, סוגי רחובות, חזות, שילוט, תאורה, נוף…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 8 (הנחיות אדריכליות)
• בניה ירוקה – תחנת תדלוק תתוכנן ותיבנה בבניה ידידותית לאדם ולסביבה (בניה ירוקה) בכפוף להוראות כל דין, תוך שימור וחיסכון מרבי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 9 (בנייה ירוקה)
• מסמך זה נועד לשמש ככלי עזר לעירייה לבחינת התאמתן של יוזמות חדשות להקמת תחנות תדלוק למדיניות העירונית.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, פסקת סיום
• הצגת חוות דעת ראשונית של המפקח המחוזי על התעבורה (או מי שהסמיך לשם כך) באשר להיבטים הבטיחותיים והתחבורתיים הנוגעים ליוזמה המוצעת,…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: חוות דעת ראשוניות, קריטריון 1
• הצגת חוות דעת ראשונית של המשרד להגנת הסביבה באשר להיבטים הסביבתיים הנוגעים ליוזמה המוצעת, אם ניתנה תוך 90 יום. האם חוות הדעת…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: חוות דעת ראשוניות, קריטריון 2
• הצגת חוות דעת ראשונית של רשות המים באשר למקורות המים בנוגע ליוזמה המוצעת, אם ניתנה תוך 90 יום. האם חוות הדעת שלילית?מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: חוות דעת ראשוניות, קריטריון 3
• הצגת חוות דעת ראשונית של משרד הבריאות באשר למקורות המים בנוגע ליוזמה המוצעת, אם ניתנה תוך 90 יום. האם חוות הדעת שלילית?מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: חוות דעת ראשוניות, קריטריון 4
• מיועד או משמש בפועל למגורים, מלונאות או דומה, מוסדות ומבני ציבור, שצ"פ, דרך או עירוב הכולל אחד או יותר מאלומדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: התאמת המגרש לתחנת תדלוק (יעודי/שימושי קרקע רגישים), קריטריון 5
• היוזמה המוצעת לתחנת תדלוק איננה תואמת אחד מאלה: א. תכנית הכוללת הוראות של תכנית מפורטת המייעדת שטח לתחנת תדלוק או לתעשייה, או…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: עמידה בתנאי תמ"א 18 – התאמה לתכנית, קריטריון 6
• מיקום התחנה ברחוב הגובל ביעוד/שימוש למגורים, מלונאות או דומה, מוסדות ציבור, שצ"פ* או עירוב אחד או יותר מאלומדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: שמירת אזורי תפר עם יעודים/שימושים רגישים, קריטריון 7
• בתחום רדיוס מגן א'–ג' של בארות וקידוחי מים (גם כאלו שאינם פעילים)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: התאמת המגרש לתחנת תדלוק (מקורות מים רגישים), קריטריון 8
• מגורים מלונאות או שימוש דומה – מרחק הקטן מ– 40 מ'מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: שמירת מרחקים מינימאליים משימושי/יעודי קרקע רגישים עפ"י תמ"א 18, קריטריון 9
• מוסדות ציבור (לרבות בית חולים, מעון לקשישים, בית כלא, מוסד חינוך, גן ילדים, בית ספר וכיוצא באלה) – מרחק הקטן מ– 80 מ'מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: שמירת מרחקים מינימאליים משימושי/יעודי קרקע רגישים עפ"י תמ"א 18, קריטריון 10
• אתר תרבות ומורשת לשיקול דעת הועדה המקומית כגון מבנים שהוכרזו לשימור ואתרים היסטוריים – מרחק הקטן מ– 40 מ'מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: שמירת מרחקים מינימאליים מערכי טבע ונוף, קריטריון 11
• נחל הירקון, נחל איילון (באזור פארק דרום בלבד) – מרחק הקטן מ– 100 מ'מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: שמירת מרחקים מינימאליים מערכי טבע ונוף, קריטריון 12
• חוף הים – מרחק הקטן מ–100 מ'מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: שמירת מרחקים מינימאליים מערכי טבע ונוף, קריטריון 13
• מיקום ברחוב מקומי / מאסף שכונתי או בדרך עורקית ראשית (עפ"י מפת היררכיית הדרכים בתל אביב–יפו, נספח 3)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: התאמת המגרש לתחנת תדלוק (סוגי רחובות ותפקודם), קריטריון 14
• מיקום ברחוב אשר מתפקד כאזור מוטה הולכי רגל כגון טיילת, שדרה עירונית וברחובות הכוללים מערכת הסעה המוניתמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: התאמת המגרש לתחנת תדלוק (סוגי רחובות ותפקודם), קריטריון 15
• בדרך עירונית – מרחק הקטן מ– 1 ק"מ בדרך בינעירונית– מרחק הקטן מ– 10 ק"ממדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: שמירת מרחקים מינימאליים מתחנת תדלוק של אותו מפעיל/חברה, קריטריון 16
• התחנה ממוקמת בסמוך לדרך, במיקום המפריע לאפשרויות השימוש בדרךמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: עמידה בתנאי תחבורה, קריטריון 17
• מרחקים מחיבור עם דרך, הקטנים מהמרחקים המינימאליים מחיבור עם דרך כמפורט בנספח 3 – לפי תמ"א 18 או לפי קביעת מדיניות זומדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: עמידה בתנאי תחבורה, קריטריון 18
• הכניסה לתחנה מנתיב תחבורה ציבוריתמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: עמידה בתנאי תחבורה, קריטריון 19
• כניסה ויציאה מתחנה בחניון/במבנה שלא מהכניסה והיציאה המשמשים את החניון/מבנהמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: עמידה בתנאי תחבורה, קריטריון 20
• כניסה לתחנה, במקרה וקיימת או מתוכננת דרך שירות בצידי דרך או חלק ממנה, שלא דרך דרך השירותמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: עמידה בתנאי תחבורה, קריטריון 21
• מיקום התחנה בתת הקרקעמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: עמידה בתנאי בטיחות, קריטריון 22
• מיקום גפ"מ בתת–הקרקעמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: עמידה בתנאי בטיחות, קריטריון 23
• סתירה לחוקים, לתקנות, לצווים ולתכניות התקפותמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, טבלת תנאי סף, נושא: עמידה בחוקים, תקנות, צווים ותכניות, קריטריון 24
• ** מרחקים מינימאליים מיעודי ושימושי קרקע רגישים עפ"י שינוי 4 לתמ"א 18 – מרחק אווירי בין צינורות האיוורור של המיכלים התת–קרקעיים,…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, הערת שוליים **
• * שצ"פים וצירים ירוקים – על פי מפת פריסת המרחב הציבורי הפתוח, עמ' 157, במסמך 'התכנית האסטרטגית לתל אביב–יפו – חזון העיר' (2005)…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, הערת שוליים *
• אם סימנתם "כן" באחד מהקריטריונים המפורטים להלן, אזי לא תותר הקמת תחנת תדלוק במקום זה:מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, סעיף 1
• אם כל התשובות היו "לא", יש להמשיך לשלב השני, שבו ייבדק באיזה אזור מגבלות היוזמה מצויה.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, סעיף 2
• הקלה ממרחקים מינימאליים – הועדה המקומית לא תעודד מתן הקלות (עד 10%) במרחקי המינימום משימושי/יעודי קרקע רגישים (על אף המותר על פי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, הקלה ממרחקים מינימאליים
• תכנון תחנת התדלוק ישמור על חזית אחידה וימנע את קיטוע דופן הבינוי.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 1 (הנחיות בינוי ונוף), 1.1 שמירה על אופי הבניה, סעיף 1.1.1
• תכנון תחנת התדלוק ישתלב באופי הבניה הסמוכה מבחינת מסת הבניה, עיצוב וחזית, ובמידת האפשר תכלול פיתוח נופי איכותי בתחזיתה (גינון או…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 1 (הנחיות בינוי ונוף), 1.1 שמירה על אופי הבניה, סעיף 1.1.2
• ברחובות בעלי אופי של בניה לגובה (מעל 3 קומות) – לא תותר הקמת מבנה תחנה כמבנה נפרד בקומה אחת. תחנת התדלוק תשולב בבניין תוך שמירה על…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 1 (הנחיות בינוי ונוף), 1.1 שמירה על אופי הבניה, סעיף 1.1.3
• בכניסה/יציאה מהתחנה יישמר מפלס המדרכה לטובת תנועת הולכי הרגל ורוכבי האופניים ושמירה על סגנון וחומרים.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 1 (הנחיות בינוי ונוף), 1.2 שמירה על רציפות המדרכה, סעיף 1.2.1
• יש לכלול בתכנון פיתוח נופי משמעותי במידת האפשר ושיקום נופי במידת הצורך, הכולל בין היתר גינון ונטיעת עצים, זאת במיוחד ברחובות בהם…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 1 (הנחיות בינוי ונוף), 1.3 צמחיה ופיתוח נופי, סעיף 1.3.1
• תינתן עדיפות לשימוש בצמחיה רב שנתית, ירוקת–עד, חסכונית במים, לא אלרגנית, ומותאמת לסביבתה.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 1 (הנחיות בינוי ונוף), 1.3 צמחיה ופיתוח נופי, סעיף 1.3.2
• מומלץ כי 15% לפחות משטח התחנה יועד עבור פיתוח נופי.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 1 (הנחיות בינוי ונוף), 1.3 צמחיה ופיתוח נופי, סעיף 1.3.3
• צמחיה משמשת כחיץ טבעי ממפגעי חזות וזיהום אוויר מכיוון התחנה, וכמו כן משפרת את המיקרו–אקלים ברחובות העיר.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 1 (הנחיות בינוי ונוף), 1.3 צמחיה ופיתוח נופי, פסקת פתיחה
• • חוק רישוי עסקים, תנאים ברישיון עסק, מוסך פחחות וצביעה • חוק רישוי עסקים, תנאים ברישיון עסק, מכונאות כללית • חוק רישוי עסקים,…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.1 דרישות סביבתיות לתחנות תדלוק – שימושים נלווים, רשימת דרישות
• • חוק רישוי עסקים, תשכ"ח – 1968 • חוק רישוי עסקים, תנאים ברישיון עסק, תנאי מסגרת לתחנות דלק, ספטמבר 2008 • צו רישוי עסקים (עסקים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.1 דרישות סביבתיות לתחנות תדלוק – כללי, רשימת דרישות
• • יש להציג על גבי מפה ובמלל את חדירות הקרקע על פי מפות ו/או קידוחים שבוצעו בסביבת התחנה המבוקשת (עד למרחק 2 ק"מ), אם בוצעו קידוחים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, רגישות הידרולוגית
• במרחב הבין עירוני/שטחים פתוחים יש להציג את מיקומן של תחנות הדלק הקיימות והמתוכננות בטווח של 10 ק"מ .מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, תשתיות נדרשות ותפיסת שטח, מרחב בין עירוני
• יש להציג את חיבור התחנה למערך הדרכים הקיים ולפרט את הצורך בכבישים ודרכי גישה נוספות על הקיים.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, תשתיות נדרשות ותפיסת שטח, חיבור לדרכים
• יש להציג את מערכות הולכת השפכים והמים האזוריות ואופן ההתחברות אליהן.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, תשתיות נדרשות ותפיסת שטח, מערכות שפכים ומים
• יש להציג את תוכנית התחנה, פרוגרמה, פרישת הבינוי והשימושים המבוקשים בתחומה ולפרט בנוגע לצמצום תפיסת השטח על יד תכנון קומפקטי – אם…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, תשתיות נדרשות ותפיסת שטח, תוכנית התחנה
• במרחב העירוני יש להציג את תחנות הדלק הקיימות והמתוכננות ברדיוס של 2 ק"מ.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, תשתיות נדרשות ותפיסת שטח, מרחב עירוני
• לפי הוראות תמ"א 18 תיקון 4 מסמך הידרולוגי–סביבתי הינו תנאי לאישור תוכנית, הפקדתה והוצאת היתר ולכן כל המידע התכנוני צריך להיות…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, פסקת פתיחה
• יש להציג על גבי מפה ולפרט את יעודי הקרקע סביב מקום הבקשה על פי תוכנית המתאר המחוזית ותוכניות מקומיות מאושרות.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, יעודי קרקע ושימושים סובבים, יעודי קרקע
• יש לכתוב האם הכביש הראשי הסמוך הינו כביש נופי כמוגדר בתוכניות סטטוטוריות.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, נוף, כביש נופי
• יש להציג את החתכים הבאים: א. חתך מהכביש הראשי הסמוך (הכיוון ממנו התחנה נצפית על ידי מרב האנשים העוברים בכביש). ב. חתך מנקודת תצפית…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, נוף, חתכים
• יש לתאר ערכי טבע ומורשת שקיימים בשטח (עצים בוגרים, מבנים לשימור וכיוצ"ב).מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, נוף, ערכי טבע ומורשת
• • יש להציג על גבי מפה בקנ"מ 1:50,000 את סוג, רגישות וייעוד השטחים הפתוחים סביב מיקום הבקשה עד למרחק 5 ק"מ: • שמורות טבע, שמורות…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, סוג, רגישות וייעוד שטחים פתוחים
• יש להציג על גבי מפה ולפרט שימושים רגישים (קיימים ומתוכננים) סביב מקום הבקשה כגון מגורים, מבני ציבור, שטחים ציבוריים פתוחים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, יעודי קרקע ושימושים סובבים, שימושים רגישים
• • יש להציג על גבי תצ"א בקנ"מ 1:20,000 ובמלל את הנתונים הבאים, הנתונים יוצגו עד למרחק 2 ק"מ ממקום הבקשה: • נחלים, עורקים, פשטי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.2 הנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי, קירבה למקורות מים
• כמו כן, קיימים מסמכים שונים בנושא בניה ירוקה, המפרטים קוים לבניה ירוקה של בנינים: "בניה ירוקה - קוים מנחים לבניה ידידותית לסביבה"…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.3 הנחיות לבניה ירוקה, 2.3.1 כללי, פסקה שנייה
• במסגרת המגמה העולמית לבניה ירוקה יותר, המעודדת שימוש במרכיבים ידידותיים לסביבה מכון התקנים והמשרד להגנת הסביבה הוציאו תקן ישראלי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.3 הנחיות לבניה ירוקה, 2.3.1 כללי, פסקה ראשונה
• תחנת תדלוק ומבניה יתוכננו ויבנו בבניה ידידותית לאדם ולסביבה, תוך שימוש ושימור מרבי של משאבים טבעיים כגון מים וקרקע, ניצול מקסימאלי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.3 הנחיות לבניה ירוקה, 2.3.2 הנחיות לתחנות תדלוק חדשות, סעיף 2.3.2
• מומלץ להיעזר בעת תכנון התחנה, במסמך "בניה ירוקה - קוים מנחים לבניה ידידותית לסביבה" (יוני 1997) של המשרד להגנת הסביבה (מצוי באתר…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 2 (דרישות והנחיות סביבתיות), 2.3 הנחיות לבניה ירוקה, 2.3.2 הנחיות לתחנות תדלוק חדשות, פסקת המלצה
• דרך עורקית - מסדרון תנועתי המקשר לרב בין דרכים בינעירוניות לרחובות העיר. מבחינה תנועתית עדיפה פחות למיקום תחנות תדלוק, שעלולה…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.1 התאמה למערכת הדרכים העירונית - סוגי רחובות, דרך עורקית
• רחוב מאסף - רחוב שהתנועה בו היא לצורך השימושים ברחוב ולצורך מעבר בין חלקים אחרים של העיר. ככלל, מומלץ להקים תחנת תדלוק ברחוב מאסף…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.1 התאמה למערכת הדרכים העירונית - סוגי רחובות, רחוב מאסף
• רחוב מקומי - רחוב שהתנועה בו היא בעיקר לצורכי השימושים ברחוב. מבחינה אורבאנית אינו מתאים למיקום תחנות תדלוק כי עלול לפגוע בשימושים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.1 התאמה למערכת הדרכים העירונית - סוגי רחובות, רחוב מקומי
• בהתקרבות אל חיבור: מאסף – 50 מ' (על פי תמ"א 18) עורקי – 100 מ' (על פי תמ"א 18)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.2 מרחקים מחיבור עם דרך לאורך דרכים עירוניות, סעיף 3.2.1 ברחוב דו–מסלולי, שורת טבלה, עמודה 1 מתוך 4 («בהתקרבות אל חיבור»)
• בהתרחקות מחיבור: מאסף – 25 מ' (על פי תמ"א 18) עורקי – 100 מ' (על פי תמ"א 18)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.2 מרחקים מחיבור עם דרך לאורך דרכים עירוניות, סעיף 3.2.1 ברחוב דו–מסלולי, שורת טבלה, עמודה 2 מתוך 4 («בהתרחקות מחיבור»)
• בהתקרבות אל חיבור: מאסף – 50 מ' (על פי תמ"א 18) עורקי – 250 מ' במסלול דו נתיבי ועוד 100 מ' לכל נתיב נוסףמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.2 מרחקים מחיבור עם דרך לאורך דרכים עירוניות, סעיף 3.2.1 ברחוב דו–מסלולי, שורת טבלה, עמודה 3 מתוך 4 («בהתקרבות אל חיבור»)
• בהתרחקות מחיבור: מאסף – 25 מ' (על פי תמ"א 18) עורקי – 250 מ' במסלול דו–נתיבי אם לא מרומזר. 100 מ' אם מרומזרמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.2 מרחקים מחיבור עם דרך לאורך דרכים עירוניות, סעיף 3.2.1 ברחוב דו–מסלולי, שורת טבלה, עמודה 4 מתוך 4 («בהתרחקות מחיבור»)
• בהתקרבות אל חיבור: מקומי – 25 מ' (על פי תמ"א 18) מאסף – 50 מ' (על פי תמ"א 18)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.2 מרחקים מחיבור עם דרך לאורך דרכים עירוניות, סעיף 3.2.2 ברחוב חד–מסלולי, שורת טבלה, עמודה 1 מתוך 4 («בהתקרבות אל חיבור»)
• בהתרחקות מחיבור: מקומי – 10 מ' מאסף – 25 מ' (עפ"י תמ"א 18)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.2 מרחקים מחיבור עם דרך לאורך דרכים עירוניות, סעיף 3.2.2 ברחוב חד–מסלולי, שורת טבלה, עמודה 2 מתוך 4 («בהתרחקות מחיבור»)
• בהתקרבות אל חיבור: מקומי – 25 מ' (עפ"י תמ"א 18) מאסף – 100 מ'מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.2 מרחקים מחיבור עם דרך לאורך דרכים עירוניות, סעיף 3.2.2 ברחוב חד–מסלולי, שורת טבלה, עמודה 3 מתוך 4 («בהתקרבות אל חיבור»)
• בהתרחקות מחיבור: מקומי – 10 מ' מאסף 25 מ' (עפ"י תמ"א 18)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.2 מרחקים מחיבור עם דרך לאורך דרכים עירוניות, סעיף 3.2.2 ברחוב חד–מסלולי, שורת טבלה, עמודה 4 מתוך 4 («בהתרחקות מחיבור»)
• המרחקים בין הכניסה לתחנה והיציאה ממנה יהיו כאמור בתמ"א 18 ובנוסף, מרחקים מחיבור עם דרך כאשר קיימת צומת (חיבור עם דרך) מעברו השני…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.2 מרחקים מחיבור עם דרך לאורך דרכים עירוניות, סעיף 3.2.3
• בתחנת תדלוק המוקמת בחניון או משולבת במבנה – הכניסה אל התחנה והיציאה ממנה תותר רק דרך הכניסה או היציאה של החניון / המבנה בו משולבת…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.3 כניסות ויציאות מהתחנה בתחנה המוקמת בחניון/המשולבת בבניין
• להלן רשימת דרישות הדין והתקנים לתחנות תדלוק : א. חקיקה • חוק התכנון והבניה, תשכ"ה – 1965 • תקנות התכנון והבניה (בקשה להיתר, תנאיו…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 4 (דרישות בטיחות), רשימת דרישות הדין והתקנים, א. חקיקה
• אין למעשה נגיעה לדרישות הבטיחות בתיקון זה. אולם מאחר שבית המשפט קבע שלוועדה מקומית סמכות לקבל, לאשר תוכניות להקמת תחנות דלק, הרי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 4 (דרישות בטיחות), משמעות תיקון 10 לסעיף 62 בחוק התכנון והבניה – בטיחות
• ב. פריטי ומפרטי המשרד לביטחון פנים: • תנאים לפי סעיף 7 לחוק רישוי עסקים תשכ"ח – 1968, לעסק • לפי פריט 2.2 בצו רישוי עסקים: "דלק…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 4 (דרישות בטיחות), רשימת דרישות הדין והתקנים, ב. פריטי ומפרטי המשרד לביטחון פנים
• ג. תקינה • ת"י 1547 חלק 4 – תוכניות ביצוע לבניינים ולעבודות פיתוח סביבתי: ביוב, ניקוז והספקת מים, דלק, גזים • ת"י 961 – חלקיו…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 4 (דרישות בטיחות), רשימת דרישות הדין והתקנים, ג. תקינה
• היזם יעמוד במידת הצורך בכל הדרישות שלהלן לעניין חניונים ציבוריים ומתחמים. כמו גם בדרישות שלהלן לעניין תנאי תברואה מגבילים ובכלל זה…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 4 (דרישות בטיחות), המשך, חניונים ציבוריים ומתחמים
• תנאי התברואה יהיו כנדרש בתקנות: א. רישוי עסקים (תנאים תברואיים בתחנות דלק) התש"ל – 1969 ב. תקנות הבטיחות בעבודה (נוחיות) תשכ"ה –…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 4 (דרישות בטיחות), תנאי תברואה מגבילים
• היזם יצרף אישור מפקח העבודה האזורי ביחד עם עותק סקר הסיכונים ותוכנית הבטיחות לבקשה למתן היתר בניה ולמתן רישיון עסק.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 4 (דרישות בטיחות), דרישות סף, פסקה רביעית
• היזם יעמוד בכל דרישות הדין והתקנים שהובאו לעיל. היזם יכין סקר סיכונים בהתאם לאזור, מיקום, מבנה של תחנת הדלק. על בסיס סקר הסיכונים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 4 (דרישות בטיחות), דרישות סף, פסקה ראשונה
• התוכנית תוכן על ידי יועץ בטיחות בעל אישור כשרות תקף, שניתן על פי חוק ארגון הפיקוח על העבודה.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 4 (דרישות בטיחות), דרישות סף, פסקה שנייה
• הסקר והתוכנית יוגשו למפקח עבודה אזורי כנדרש בפקודת הבטיחות בעבודה (נוסח חדש) תש"ל – 1970.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 4 (דרישות בטיחות), דרישות סף, פסקה שלישית
• התאמה ומילוי דרישות החוק, התקנות ודרישות הגופים השוניםמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: כללי, סעיף 1
• התכנון יכלול פיתוח נופי ושיקום נופי במידת הצורך – הנחיות מפורטות בנספח 1מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 2
• הבינוי יותאם לסביבת התחנה – הנחיות מפורטות בנספח 1מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 3
• מבנה התחנה יבנה כמבנה אחד, תוך שמירה על חזית עירונית המותאמת לאופי האזור הכוללת פיתוח נופי איכותי בחזיתה (גינון או אחר). לשיקול…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 4
• שימושים נלווים יוטמעו במבנה התחנה וישמרו על חזית אחידה של המבנה כלפי חזית הרחוב. הכניסה לשימושים אלו תתאפשר מכניסה אחת מרכזיתמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 5
• מיקום אי תחנות תדלוק יבחן בתכנית מפורטת כדי שלא יפגע בתפקוד הרחוב והשימושים בו.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 6
• המבנה יבנה מחומרי גמר איכותיים, בהתאם לסביבה הבנויה הסמוכה לתחנהמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 7
• חובה להתקין שירות לרוכבי אופניים (פינה למילוי אוויר, מקומות חניה וקשירת אופניים ומתקן שתיה)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 8
• שמירה על רצף מפלס המדרכה לטובת הולכי הרגל ורוכבי האופניים, תוך שימוש בשפה וחומרים דומים – הנחיות מפורטות בנספח 1מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 9
• תימנע ככל האפשר התקנת תשתיות תת–קרקעיות באופן הפוגע בפעילות הרחוב ובמאפייניו, כדוגמת שמירה על רצועה פנויה מתשתיות לשם נטיעת עצים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 10
• שילוט – ללא יותר שילוט פרסומת שאינו לפרסום התחנה עצמה. חובת תאורה פנימית בלבד. חובת שילוב בבנין או בגגון שאינו חורג מחזית המבנה…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 11
• תאורה – לא יותרו גופי תאורה שבולטים מחזית התחנה או המבנה בו משולבת התחנה. לא תותר תאורה המפריעה להולכי הרגל במדרכה או למגרשים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 12
• מילוי דרישות החוק ונהלי המשרד להגנת הסביבה – רשימת דרישות בנספח 2מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 13
• הגשת מסמך סביבתי–הידרולוגי לפי הוראות סעיף 12 בתמ"א 4/18 והנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי (13.05.07) כפי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 14
• לפני הקמת תחנה – ביצוע סקר קרקע מקדים והצגת תכנית טיפול במידה וימצא זיהום. תכנית הסקר והטיפול (במידה ותהיה) כפופה לאישור המשרד…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 15
• מסירת התחייבות שלאחר פירוק תחנת התדלוק יבוצע סקר קרקע והצגת תכנית טיפול במידה וימצא זיהוםמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 16
• התחייבות שבכל מעבר בעלות ו/או שינוי מהותי בתחנה יבוצעו כל בדיקות התקינות התקופתיות (בדיקות תדירות שוטפות של אטימות, בדיקה שנתית של…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 17
• הבקשה תכלול איטום שלישונימדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 18
• הבקשה תכלול התקנת באר ניטור מי תהום בתחנות המרוחקות עד 300 מ' מקידוח הפקה (גם אם הן מחוץ לאזור מגן). בכפוף לקבלת רישיון מרשות המים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 19
• בתחנה מדרגה ב' יפורטו שירותי הרכב המוצעים, שטחיהם, מתקניהם והאמצעים למניעת זיהום מים ומפגעים סביבתיים אחריםמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 20
• ביצוע בדיקות תקופתיות של רמות רעשמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 21
• בתחנה ישמר מקום לשינויים טכנולוגיים, דוגמת אזור טעינת מצברי רכבמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 22
• חובת התקנת מערכת STAGE2 (הערה: יש לבדוק תוקף ההנחיה לגבי תחנות שאינן שייכות ל–4 החברות הגדולות (פז דור–אלון, סונול ודלק). כמו כן,…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 23
• הגשת ואישור תכנית כניסה ויציאהמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 24
• הגשה ואישור תכנית תמרורמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 25
• מילוי רשימת דרישות הבטיחות לפי הדין והתקנים (ראה נספח 4)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בטיחות, סעיף 26
• היזם יכין סקר סיכונים ותכנית בטיחות (על בסיס סקר הסיכונים) שיאושר ע"י מפקח העבודה האזורי וקצין מניעה של כיבוי אשמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בטיחות, סעיף 27
• אישור מפקח העבודה האזורי וקצין המניעה של כיבוי אש כי מולאו הדרישות לתחנות תדלוק בגפ"מ (מרחקי בטיחות, הוראות התקנה, תפעול ותחזוקה,…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בטיחות, סעיף 28
• אישור מפקח העבודה האזורי וקצין המניעה של כיבוי אש כי בתחנות הכוללות גפ"מ לא יבנו קירות ביותר משני צדדים של אי המשאבות ואורכם הכולל…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בטיחות, סעיף 29
• מילוי תנאי תברואה מגבילים: רישוי עסקים (תנאים תברואתיים בתחנות דלק) התש"ל – 1969, תקנות הבטיחות בעבודה (נוחיות) תשכ"ה – 1965,…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 3 (רישיון עסק), טבלת תנאים, נושא: בטיחות, סעיף 30
• התאמה ומילוי דרישות תמ"א 18 לשינוייה, והחוק. במקום שיש סתירה תקבע הדרישה המחמירה יותר.מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: כללי, סעיף 1
• היתר הבניה יכלול הגשת תכנית בינוי ופיתוח לאישור הועדה המקומית, שתתייחס לכל התנאים להיתר הבניה, ותכלול בין היתר: סימון כל מתקני…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 2
• היתר בניה לתחנת תדלוק יכלול הוראות לעיצוב ארכיטקטונימדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 3
• היתר הבניה יכלול פירוט של קווי תשתיות למיניהם בתחום תכנית או מגרש וסביבתומדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 4
• היתר הבניה יכלול נספח ניקוז בהתאם להנחיות להקמה של תחנות דלק חדשות של המשרד להגנת הסביבה בתדריך לתכנון סביבתימדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 5
• היתר הבניה יכלול נספח ביוב להצגת פיתרון הביוב העקרוני המוצע בהתאם להנחיות להקמה של תחנות דלק חדשות של המשרד להגנת הסביבה בתדריך…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 6
• התכנון יכלול פיתוח נופי ושיקום נופי במידת הצורך – הנחיות מפורטות בנספח 1מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 7
• הבינוי יותאם לסביבת התחנה – הנחיות מפורטות בנספח 1מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 8
• מבנה התחנה יבנה כמבנה אחד, תוך שמירה על חזית עירונית המותאמת לאופי האזור הכוללת פיתוח נופי איכותי בחזיתה (גינון או אחר), ולשיקול…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 9
• שימושים נלווים יוטמעו במבנה התחנה וישמרו על חזית אחידה של המבנה כלפי חזית הרחוב. הכניסה לשימושים אלו תתאפשר מכניסה אחת מרכזיתמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 10
• מיקום אי תחנות תדלוק יבחן בתכנית מפורטת כדי שלא יפגע בתפקוד הרחוב והשימושים בומדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 11
• המבנה יבנה מחומרי גמר איכותיים, בהתאם לסביבה הבנויה הסמוכה לתחנהמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 12
• חובה להתקין שירות לרוכבי אופניים (פינה למילוי אוויר, מקומות חניה וקשירת אופניים, ומתקן שתיה)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 13
• שמירה על רצף מפלס המדרכה לטובת הולכי הרגל ורוכבי האופניים, תוך שימוש בשפה וחומרים דומים – הנחיות מפורטות בנספח 1מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 14
• תימנע ככל האפשר התקנת תשתיות תת–קרקעיות באופן הפוגע בפעילות הרחוב ובמאפייניו, כדוגמת שמירה על רצועה פנויה מתשתיות לשם נטיעת עצים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 15
• שילוט – לא יותר שילוט פרסומת שאינו לפרסום התחנה עצמה. חובת תאורה פנימית בלבד. חובת שילוב בבנין או בגגון שאינו חורג מחזית המבנה…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 16
• תאורה – לא יותרו גופי תאורה שבולטים מחזית התחנה או המבנה בו משולבת התחנה. לא תותר תאורה המפריעה להולכי הרגל במדרכה או למגרשים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בינוי ונוף, סעיף 17
• מילוי דרישות החוק ונהלי המשרד להגנת הסביבה – רשימת דרישות בנספח 2מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 18
• הגשת מסמך סביבתי–הידרולוגי לפי הוראות סעיף 12 בתמ"א 4/18 והנחיות המשרד להגנת הסביבה להגשת מסמך הידרולוגי–סביבתי (13.05.07) כפי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 19
• הגשת חו"ד חתומה ע"י מהנדס רשום בפנקס המהנדסים והאדריכלים המאשרת כי הבקשה להיתר מקיימת אחר התנאים שנקבעו על ידי נציבות המים, משרד…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 20
• תברואה: בתחנה זעירה – חובת הימצאות שירותים סניטאריים ציבוריים בתחנה או כ–40 מ' ממנה. בתחנות מדרגה א' וב' – חובת בניית שירותים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 21
• 100 – 500 מ' מנחל ניתן להקים תחנה בתנאי ששטח התחנה יהיה בהמשך רצוף וצמוד דופן לשטח מפותח ובהתאם לתכנית אב לשיקום נחלים (אם יש)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 22
• לתחנה בתחום הסביבה החופית (300 מ' מקו החוף) – קבלת אישור הולחו"פ אם ההיתר אינו לפי : הוראות תכנית מתאר מקומית שאושרה ע"י הולחו"פ…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 23
• הבקשה תכלול איטום שלישונימדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 24
• חובת התקנת מערכת STAGE2מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 25
• חובת התקנת מתקני איסוף למיחזור חומרים בהם משתמשים בתחנה (בקבוקים, קרטונים, שמן, ניירות, צמיגים)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 26
• בתחנה ישמר מקום לשינויים טכנולוגיים, דוגמת אזור טעינת מצברי רכבמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 27
• הבקשה תכלול התקנת באר ניטור מי תהום בתחנות המרוחקות עד 300 מ' מקידוח הפקה (גם אם הן מחוץ לאזור מגן). בכפוף לקבלת רישיון מרשות המים…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 28
• לפני הקמת תחנה יש לבצע סקר קרקע מקדים והצגת תכנית טיפול במידה וימצא זיהום. תכנית הסקר והטיפול (במידה ותהיה) כפופה לאישור המשרד…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 29
• התחייבות שלאחר פירוק תחנת התדלוק יבוצע סקר קרקע והצגת תכנית טיפול במידה וימצא זיהוםמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 30
• התחייבות שבכל מעבר בעלות ו/או שינוי מהותי בתחנה יבוצעו כל בדיקות התקינות התקופתיות (בדיקות תדירות שוטפות של אטימות, בדיקה שנתית של…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 31
• בתחנה מדרגה ב' – נדרש פירוט שירותי הרכב המוצעים, שטחיהם, מתקניהם והאמצעים למניעת זיהום מים ומפגעים סביבתיים אחריםמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 32
• בניה ירוקה – התחנה תתוכנן לפי עקרונות בניה ידידותית לאדם ולסביבה (בניה ירוקה) – לפי ההנחיות המפורטות בנספח 2.3מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: סביבה, סעיף 33
• הכניסה לתחנת התדלוק והיציאה ממנה בדרך דו–סיטרית תותר רק בפניות ימניות. אולם בדרכים עירוניות, ניתן במקרים חריגים, לקבוע אחרת, לאחר…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 34
• בתחנת תדלוק המוקמת בחניון או משולבת במבנה– הכניסה אל התחנה והיציאה ממנה תותר רק דרך הכניסה או היציאה של החניון / המבנה בו משולבת…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 35
• אם קיימת בצידי דרך או חלק ממנה, דרך שירות, או נקבע בתכנית מאושרת תוואי של דרך שירות אפילו אם זו טרם נסללה – הכניסה והיציאה מהתחנה…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 36
• שמירת מרחק מצמתים – על פי הנחיות מפורטות בנספח 3מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 37
• שמירה על מרחקים מחיבור לדרך – על פי הנחיות מפורטות בנספח 3מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 38
• הקצאת מקום לעמדת מילוי אווירמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 39
• אורך תור עמדת המתנה לפני אי המשאבות – 25 מ' בכל סוגי התחנות, מלבד בתחנת תדלוק זעירה– מינימום 12.5 מ' ועד 25 מ' (2–4 רכבים)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 40
• חניה – בתחנות תדלוק שמותרים בה שימושים נוספים על מתן שירותי תדלוק– מספר מקומות חניה לפי חוק התכנון והבניה ותקן החניה התקף או על פי…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 41
• ככל הניתן, הכניסה והיציאה מהתחנה יהיו משולבות כנקודה אחת ברוחב מינימאלי של 6 מ', זאת בתנאי שלא יגרמו מפגעים לתנועה. בתוך התחנה יש…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 42
• קוטר סיבוב מינימאלי בתחנה המוקמת בחניון או משולבת במבנה יהיה 30 מ' (מאפשר כניסה, יציאה ופניית פרסה בהילוך קדמי)מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 43
• בתחנת תדלוק במבנה/בחניון – הבטחת עמדת חניה למיכלית תדלוק שתמוקם כך שלא תפגע בזרימת התנועה בחניון ו/או בסביבתומדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 44
• גודל חניון מינימאלי להקמת תחנת תדלוק – מינימום 200 מקומות חניהמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: תחבורה, סעיף 45
• עמידה בכל דרישות הדין והתקנים (מפורטות בנספח 4), כולל אישור בכתב של מפקח עבודה אזורי וקצין מניעה של כיבוי אש כי מולאו דרישות…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בטיחות, סעיף 46
• תחנת תדלוק שמתוכנן בה תדלוק בגפ"מ – קבלת אישור המינהל כי תחנת תדלוק עומדת בתקןמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בטיחות, סעיף 47
• מעל עמדות התדלוק יוקם גגוןמדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בטיחות, סעיף 48
• סקר סיכונים ותכנית בטיחות (על בסיס סקר הסיכונים) באישור מפקח העבודה האזורי וקצין המניעה של כיבוי אש. תכנית הבטיחות תכלול התייחסות…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בטיחות, סעיף 49
• אישור מפקח העבודה האזורי וקצין המניעה של כיבוי אש כי מולאו הדרישות לתחנות תדלוק בגפ"מ (מרחקי בטיחות, הוראות התקנה, תפעול ותחזוקה,…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בטיחות, סעיף 50
• אישור מפקח העבודה האזורי וקצין המניעה של כיבוי אש כי בתחנות הכוללות גפ"מ לא יבנו קירות ביותר משני צדדים של אי המשאבות ואורכם הכולל…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בטיחות, סעיף 51
• בתחנות תדלוק המוקמות בחניונים או במתח"מים רשות הכבאות תידרש להורות בכתב ליזם להוסיף ציוד כבאות מהסוג שיקבע ולדרוש מהיזם נקיטת…מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — פרק 2 (היתר בניה), טבלת תנאים, נושא: בטיחות, סעיף 52