מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 12 (סטנדרטים תחבורתיים)תל אביב-יפוהנחיות מרחביותמאומת מול מקור ראשוני

סטנדרטים תחבורתיים – תחנות תדלוק ימוקמו ברחובות מאספים ראשיים ובדרכים עורקיות משניות בלבד (בהתאם למפת היררכית הדרכים בתל אביב המצורפת כנספח). התחנות יעמדו בסטנדרטים מחמירים הכוללים מרחקים מוגדלים מצמתים, עמדת המתנה מינימאלית של 12.5 מ' בתחנות זעירות ו–25 מ' בשאר סוגי התחנות, מקומות עמידה וסיבוב למיכליות מילוי דלק, חניה ועוד. ככל הניתן, תאושר רק כניסה ויציאה בודדת למגרש, בתנאי שזו לא תפגע בתנועה באזור.

תחולה: בקשות להיתר במרחב התכנון של הוועדה המקומית תל אביב-יפו, ביוזמות להקמת תחנות תדלוק חדשות בעיר (תמצית המדיניות העירונית, סעיף 12)
מה שהמאגר חילץ מהמקור

ערכים מספריים

min_queue_position_length_micro_station≥ 12.5מ׳עמדת המתנה מינימאלית בתחנות זעירות
min_queue_position_length_other_stations≥ 25מ׳עמדת המתנה מינימאלית בשאר סוגי התחנות
סעיף
מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 12 (סטנדרטים תחבורתיים)
רשות
תל אביב-יפו
בתוקף מ־
—
נדגם
2026-09-26 · מקור רשמי ↗
מעקב אחר המקור
נבדק לאחרונה 2026-10-27 · ללא שינוי
מהימנות
מאומת מול מקור ראשוני
מזהה קבוע
/u/u-m507d13-c1-sum-12
בדיקה מול הדפוס
הוגה שורה אחר שורה מול הדף המודפס · שיעור הטעויות שנמדד
ציטוט
מדיניות עירונית להקמת תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — מדריך לבדיקת יוזמה להקמת תחנת תדלוק חדשה, מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 12 (סטנדרטים תחבורתיים) — נורמות (NORMOT), https://normot.co.il/u/u-m507d13-c1-sum-12 (נבדק 02.10.2026) · מוזמנים לצטט עם קישור