מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.2 מרחקים מחיבור עם דרך לאורך דרכים עירוניות, סעיף 3.2.1 ברחוב דו–מסלולי, שורת טבלה, עמודה 4 מתוך 4 («בהתרחקות מחיבור»)תל אביב-יפוהנחיות מרחביותמאומת מול מקור ראשוני
בהתרחקות מחיבור: מאסף – 25 מ' (על פי תמ"א 18) עורקי – 250 מ' במסלול דו–נתיבי אם לא מרומזר. 100 מ' אם מרומזר
תחולה: בקשות להיתר במרחב התכנון של הוועדה המקומית תל אביב-יפו להקמת תחנת תדלוק חדשה לפי נספח 3 (הנחיות תחבורה), מרחקים מחיבור עם דרך ברחוב דו–מסלולי.
מה שהמאגר חילץ מהמקור
ערכים מספריים
collector_departure_distance
≥ 25מ׳
מרחק מחיבור בהתרחקות מחיבור ברחוב מאסף
arterial_departure_distance_two_lane_unsignalized
≥ 250מ׳
מרחק מחיבור בהתרחקות מחיבור ברחוב עורקי במסלול דו–נתיבי אם לא מרומזר
מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.2 מרחקים מחיבור עם דרך לאורך דרכים עירוניות, סעיף 3.2.1 ברחוב דו–מסלולי, שורת טבלה, עמודה 4 מתוך 4 («בהתרחקות מחיבור»)
מדיניות עירונית להקמת תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — מדריך לבדיקת יוזמה להקמת תחנת תדלוק חדשה, מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב–יפו — נספח 3 (הנחיות תחבורה), 3.2 מרחקים מחיבור עם דרך לאורך דרכים עירוניות, סעיף 3.2.1 ברחוב דו–מסלולי, שורת טבלה, עמודה 4 מתוך 4 («בהתרחקות מחיבור») — נורמות (NORMOT), https://normot.co.il/u/u-m507d13-c2-a3-2-1-dual-col4 (נבדק 02.10.2026) · מוזמנים לצטט עם קישור