מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 9 (בנייה ירוקה)תל אביב-יפוהנחיות מרחביותמאומת מול מקור ראשוני

בניה ירוקה – תחנת תדלוק תתוכנן ותיבנה בבניה ידידותית לאדם ולסביבה (בניה ירוקה) בכפוף להוראות כל דין, תוך שימור וחיסכון מרבי במשאבים טבעיים כגון מים וקרקע (שימוש חוזר במים אפורים, ניצול מי נגר להשקיה, שימוש בצמחיה חסכונית במים ועוד), ניצול מקסימאלי של אנרגיה טבעית (אנרגיה סולארית, בידוד טרמי, תאורה טבעית ואוורור טבעי), שימוש בחומרי בניה ידידותיים לסביבה שאינם רעילים (מבחינת תכולת יסודות רדיואקטיביים) וככל הניתן ממוחזרים, ומזעור מפגעים כגון רעש (בידוד אקוסטי) קרינה, ופסולת (הפרדה ומיחזור של פסולת אורגנית ופסולת יבשה). זאת בהתאם לתקן לבניה ירוקה (ת"י 5281), לקווים המנחים לבניה ירוקה של המשרד להגנת הסביבה, והמשרד לתשתיות לאומיות, ובכפוף להוראות כל דין.

תחולה: בקשות להיתר במרחב התכנון של הוועדה המקומית תל אביב-יפו, ביוזמות להקמת תחנות תדלוק חדשות בעיר (תמצית המדיניות העירונית, סעיף 9)
סעיף
מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 9 (בנייה ירוקה)
רשות
תל אביב-יפו
בתוקף מ־
—
נדגם
2026-09-26 · מקור רשמי ↗
מעקב אחר המקור
נבדק לאחרונה 2026-10-27 · ללא שינוי
מהימנות
מאומת מול מקור ראשוני
מזהה קבוע
/u/u-m507d13-c1-sum-9
בדיקה מול הדפוס
הוגה שורה אחר שורה מול הדף המודפס · שיעור הטעויות שנמדד
ציטוט
מדיניות עירונית להקמת תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — מדריך לבדיקת יוזמה להקמת תחנת תדלוק חדשה, מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — תמצית המדיניות העירונית, סעיף 9 (בנייה ירוקה) — נורמות (NORMOT), https://normot.co.il/u/u-m507d13-c1-sum-9 (נבדק 02.10.2026) · מוזמנים לצטט עם קישור