מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, הערת שוליים **תל אביב-יפוהנחיות מרחביותמאומת מול מקור ראשוני
** מרחקים מינימאליים מיעודי ושימושי קרקע רגישים עפ"י שינוי 4 לתמ"א 18 – מרחק אווירי בין צינורות האיוורור של המיכלים התת–קרקעיים, אי–עמדות התדלוק ונקודת המילוי של מיכלי הדלק של תחנת התדלוק לבין גבול המגרש המיועד לשימושים המפורטים. בתחנת תדלוק שהותקנה בה מערכת אוורור סגורה – מרחק בין אי עמדות התדלוק ונקודת המילוי של מיכל הדלק של תחנת התדלוק לבין גבול המגרש המיועד לשימושים האמורים. בתחנת תדלוק המספקת גפ"מ – מרחק מינימאלי גם מנקודת המילוי של מיכלי הגפ"מ.
תחולה: בקשות להיתר במרחב התכנון של הוועדה המקומית תל אביב-יפו, בבדיקת תנאי סף ליוזמה להקמת תחנת תדלוק חדשה (שלב ראשון, הערות שמתחת לטבלה)
מדיניות עירונית להקמת תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — מדריך לבדיקת יוזמה להקמת תחנת תדלוק חדשה, מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב ראשון – עמידה בתנאי סף, הערת שוליים ** — נורמות (NORMOT), https://normot.co.il/u/u-m507d13-c1-t1-fn-dstar (נבדק 02.10.2026) · מוזמנים לצטט עם קישור