מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 2 (יעוד/שימוש קרקע משני), אזור מגבלות א'תל אביב-יפוהנחיות מרחביותמאומת מול מקור ראשוני

תחנה זעירה – רק בחניון גדול לרכב (מעל 200 מקומות חניה), במתחם לשירותים עירונים מעל 5דונם או במתח"מ תחנה לצריכה עצמית – במתקני כוחות הביטחון/ מפעל תעשייתי, ממשלתי בחניון לאוטובוסים לתחבורה ציבורית בלבד

תחולה: בקשות להיתר במרחב התכנון של הוועדה המקומית תל אביב-יפו, ביוזמה להקמת תחנת תדלוק חדשה באזור מגבלות א' (שלב שלישי, קריטריון: יעוד/שימוש קרקע משני)
מה שהמאגר חילץ מהמקור

ערכים מספריים

min_parking_places_large_car_park> 200מקומותחניון גדול לרכב שבו מותרת תחנה זעירה
min_municipal_services_compound_area> 5דונםמתחם לשירותים עירוניים שבו מותרת תחנה זעירה
סעיף
מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 2 (יעוד/שימוש קרקע משני), אזור מגבלות א'
רשות
תל אביב-יפו
בתוקף מ־
—
נדגם
2026-09-26 · מקור רשמי ↗
מעקב אחר המקור
נבדק לאחרונה 2026-10-27 · ללא שינוי
מהימנות
מאומת מול מקור ראשוני
מזהה קבוע
/u/u-m507d13-c1-s3-r2-za
בדיקה מול הדפוס
הוגה שורה אחר שורה מול הדף המודפס · שיעור הטעויות שנמדד
ציטוט
מדיניות עירונית להקמת תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — מדריך לבדיקת יוזמה להקמת תחנת תדלוק חדשה, מדיניות תחנות תדלוק חדשות בתל אביב-יפו — שלב שלישי – התאמה לקריטריונים שנקבעו לאזורי המגבלות, טבלה, קריטריון 2 (יעוד/שימוש קרקע משני), אזור מגבלות א' — נורמות (NORMOT), https://normot.co.il/u/u-m507d13-c1-s3-r2-za (נבדק 02.10.2026) · מוזמנים לצטט עם קישור