כניסת רכב למגרשים – לא יתאפשר יותר מ- 2 כניסות לכל מגרש. (במידה ותתאפשר כניסה נוספת במגרשים של 3 מבנים או מגרשיים פינתיים תבחן האפשרות בתאום עם מהנדס הכבישים של השכונה ואדריכל הנוף ) פתח הכניסה לרכב יהיה קטן ככל האפשר (רצוי ברוחב עד 6.0 מ'). ב- 2.0 המטרים הראשונים של דרך הכניסה לחניה, בקטע ה"צמוד" למדרכה הציבורית, שיפוע הריצוף יהיה המשך רציף של שיפוע הריצוף במדרכה ובכל מקרה, לא יותר תלול מ- 2%. ניקוז הנגר העילי בקטע זה יהיה לכיוון המדרכה. מיקום הכניסה לרכב, המסומן בתכנית "בינוי ופיתוח כללית", מחייב. בנסיבות מקצועיות מיוחדות, ניתן לשנות את מיקום הכניסה לרכב, בתאום עם נציגי הרשות המקומית ורק באישור מפורש של הועדה המקומית.
תחולה: בקשות להיתר במרחב התכנון של הוועדה המקומית רמלה, בשכונת מערב רמלה בתחום תכנית לה/6/170, באזורי מגורים ג', ד' ומגורים מיוחד, לעניין מספר כניסות הרכב לכל מגרש, רוחב פתח הכניסה לרכב, שיפוע הריצוף וניקוז הנגר ב-2.0 המטרים הראשונים של דרך הכניסה לחניה ומיקום הכניסה לרכב המסומן בתכנית "בינוי ופיתוח כללית".
מה שהמאגר חילץ מהמקור
ערכים מספריים
| max_vehicle_entrances_per_plot | ≤ 2כניסה | מספר כניסות הרכב לכל מגרש |
| plot_building_count_extra_entrance_review | = 3בניינים | מגרשים של 3 מבנים שבהם תיבחן האפשרות לכניסה נוספת |
| preferred_max_vehicle_entrance_width | ≤ 6.0מ׳ | רוחב פתח הכניסה לרכב (רצוי) |
| driveway_first_segment_length | = 2.0מ׳ | אורך הקטע הראשון של דרך הכניסה לחניה, הצמוד למדרכה הציבורית, שבו שיפוע הריצוף ממשיך את שיפוע המדרכה |
| max_driveway_paving_slope | ≤ 2% | שיפוע הריצוף בקטע הראשון של דרך הכניסה לחניה |