המרווח שבין קיר המבנה לבין הרחוב הראשי יתוכנן באופן שהמרחב שבין קיר המבנים ועד לגבול המדרכה עם המיסעה ייתפס כחלל עירוני אחוד המאפשר תנועה חופשית של הולכי רגל, זאת באמצעות ההנחיות הבאות: • כעדיפות ראשונה מפלס הפיתוח יהיה המשכי למפלסי מדרכת הרחוב . • באם יידרשו אלמנטים לטובת התאמת נגישות הם יתוכננו כחלק מהמבנה, ולא כחלק מהפיתוח החיצוני. • התאמה בין מפלסי הפיתוח לבין מפלסי 0.00 יבוצעו באמצעות החזית או באמצעות מפלסי משנה פנימיים במבנה, ולא באמצעות שינויים במפלסי הפיתוח. • בעדיפות שניה, ורק בשל אילוצים הנדסיים הנוגעים להפרשי פיתוח משמעותיים, ניתן לתכנן מפלס פיתוח שונה בתחום המרווח הפנימי אשר יקביל למדרכה. המפלס הנ"ל יהיה רציף ומקביל למדרכה לכל אורך חזית המגרש. • הגישור בין מפלס זה לבין מפלס המדרכה יהיה באמצעות מהלכי מדרגות ברוחב מינימאלי של 3 מ', ככל ויהיה צורך להתקין מעקות בתחום מהלך המדרגות, אלו יחוברו לערוגה מגוננת אשר תתוכנן לכל אורכו של המהלך . • ככל ויתעורר צורך בהקמת רמפות לטובת התאמות נגישות בין המפלסים הנ"ל, אלו תתוכננה במנח מקביל לרחוב. • בכל מקרה המרווח הקדמי יהיה פנוי ממעקי בטיחות .