החזיתות תעוצבנה כך שייקראו באופן בהיר וברור כאלמנטים אדריכליים ממרחק, ומצופים הנמצאים בתנועה דינאמית וזאת על ידי שמירה על העקרונות הבאים: • החזיתות תורכבנה משדות חומרים גדולים והמשכיים, בעלי חומריות בולטת. • גמר החזיתות יתבסס על מערכות חיפוי קלות כגון תבניות אלומיניום, פחים, חיפויים דמויי עץ, חפויים סינטטיים וכדומה, אלמנטים אלו יתוכננו בשדות גדולים והמשכיים, או על חיפויים קשיחים כגון קרמיקה, אבן מתועשת, אבן טבעית, וכדומה. עיצוב חומרי הגמר ידגיש את נפחי הבינוי. • חלונות בחזיתות הנ"ל ישולבו בקירות מסך. • למרות המפורט בהנחיה הקודמת , ניתן יהיה לבצע חלונות נפרדים בחזיתות הנ"ל ובלבד שגודל פתח החלון יהיה ביחס של 1 ל 3 ,במנח אופקי או במנח אנכי. מידת הפאה הארוכה של הפתח לא תקטן מ 2.1 מ'. בסמכות מהנדס הוועדה לאשר יחס אחר בין פאות החלון. • בכל מקרה לא יתאפשר פתרון המתבסס על מסת חלונות בשטח נטו הקטן מ 2.5 מ"ר כ"א, והמתפרסים באופן אחיד ושווה על פני כל החזית . • למרות האמור לעיל ניתן לשלב חלונות קטנים ב מידה מצומצמת ככל והדבר נדרש בשל היבטים טכניים או תפקודיים. • השטח המצטבר של הפתחים הנ"ל יעמוד על 50% משטח החזית, שדה החלונות יתוכנן כאלמנט עיצובי אורגני עם כלל החזית. • בחזית המערבית יקבע שטח מזוגג של עד 50% , וישולבו בו אלמנטי הצללה להפחתת עומס החום ו/או זכוכית low-e 50% החזרה. • יש לשלב תאורת אוירה/הצפה על החזיתות הפונות לרכבת, על מנת לייצר ייחודיות אדריכלית לצופים ממערב("LANDMARK"). • ניתן לתכנן חזית המשלבת אלמנטים של הצללה או אלמנטים המשמשים לסינון אור כדוגמת משרבייה, ובתנאי שיתוכננו כאלמנט עיצובי אורגני, כחלק מהעיצוב הכולל של החזית.