במידה ובמגרש בו הוגשה הבקשה להיתר קיימים תנאים שאינם מאפשרים מתן מענה מלא לדרישות החניה בתחומו – רשאי מוסד התכנון לאפשר פתרון לחניות החסרות על פי החלופות הבאות: •השלמת המענה לחניה הנדרשת במרוכז בחניון ציבורי. במקרה זה, יידרש היזם, כתנאי למתן היתר בניה, לשלם לעירייה עבור התקנת מקומות חניה ("כופר חניה"). עבור החניות שלא יוקצו במגרש, ייגבה תשלום בעלות ריאלית אשר תיקבע בהתאמה לאופי ולמיקום החניון המתוכנן. החניה הציבורית תהיה ללא כל זיקה או שייכות פרטית. •התקנת חניה מתחת לשטח הדרך הציבורית הגובלת במגרש, בכפוף לתכנית בניין עיר מאושרת המאפשרת פתרון זה. פתרון זה יאושר רק לאחר קבלת אישורים מאגף תנועה דרכים ונוף, מאגף הנכסים, מגורמי התשתיות הרלוונטיים ומהשירות המשפטי. התקנת החניה תהיה על ידי ועל חשבון מבקש הבקשה. •ברחובות מאספים מקומיים, באישור מיוחד, תותר חניה ניצבת בצמוד לנתיב הנסיעה. במקרה זה, המדרכה תמוקם בין החניה למגרש עם זכות מעבר לציבור שתירשם כחוק. החניות הנ"ל תהיינה ציבוריות, ללא הצמדה, אך תכללנה בחישוב החניות לצרכי היתר. במידה וקיימת תשתית עילית או תת קרקעית אשר נדרש וניתן להעתיקה לצורך החניה אזי תאום העתקת התשתית וכל העלויות הקשורות בתכנון, אישור והעתקה יחולו על היזם. •חניה ניצבת בגבולות המגרש עם מעבר על המדרכה תאושר רק במקומות בהם קיימת תב"ע המנחה להסדר זה ועד 2 מקומות למגרש (במידה ולא מוגדר מס' אחר).
תחולה: בקשות להיתר במרחב התכנון של הוועדה המקומית חיפה לבניה חדשה של מבני תעשיה, משרדים ומסחר עד 15 קומות (כולל) לעניין פתרון לחניות חסרות מחוץ למגרש.
מה שהמאגר חילץ מהמקור
ערכים מספריים
| max_perpendicular_parking_per_plot | ≤ 2מקומות | חניה ניצבת בגבולות המגרש עם מעבר על המדרכה, מקסימום מקומות למגרש (במידה ולא מוגדר מספר אחר) |