תכנון בסמיכות למסילת ברזל — מדיניות איגוד ערים מפרץ חיפה — סעיף 1.3.2 חיזוי מפלסי הרעידות ורעש המשנה, תכנון אמצעים לבקרת רעידותחיפההנחיות מרחביותמאומת מול מקור ראשוני

במידה ומפלסי הרעידות ו\או הרעש משנה המעודכנים חורגים מהקריטריונים, יש צורך בביצוע תכנון אמצעים לבקרת רעידות רעש משנה. מאחר ואין אפשרות לנקיטת אמצעים ברצועת רכבת ע"י היזם, כל אמצעים יהיו מחוץ לרצועת הרכבת.

תחולה: בקשות להיתר במרחב התכנון של הוועדה המקומית חיפה לעניין תכנון בסמיכות למסילת ברזל — תכנון אמצעים לבקרת רעידות ורעש משנה כשהמפלסים המעודכנים חורגים מהקריטריונים.
סעיף
תכנון בסמיכות למסילת ברזל — מדיניות איגוד ערים מפרץ חיפה — סעיף 1.3.2 חיזוי מפלסי הרעידות ורעש המשנה, תכנון אמצעים לבקרת רעידות
רשות
חיפה
בתוקף מ־
—
מעקב אחר המקור
נבדק לאחרונה 2026-10-27 · ללא שינוי
מהימנות
מאומת מול מקור ראשוני
מזהה קבוע
/u/u-m304d17-vibration-control-design
בדיקה מול הדפוס
הוגה שורה אחר שורה מול הדף המודפס · שיעור הטעויות שנמדד
ציטוט
תכנון בסמיכות למסילת ברזל – מדיניות איגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה, תכנון בסמיכות למסילת ברזל — מדיניות איגוד ערים מפרץ חיפה — סעיף 1.3.2 חיזוי מפלסי הרעידות ורעש המשנה, תכנון אמצעים לבקרת רעידות — נורמות (NORMOT), https://normot.co.il/u/u-m304d17-vibration-control-design (נבדק 02.10.2026) · מוזמנים לצטט עם קישור