תמ"א 35/1 — מסמך מס' 1 - שיקולים בתכנון עירוני, 4. הולכי רגל, סעיף קטן אתכנון ובנייהתכנית ארציתמאומת מול מקור ראשוני

באזורים שצפיפות הפיתוח בהם גבוהה, ניתן לנוע ברגל ממקום למקום ; באזורים הנשענים על תחבורה ציבורית יש לנוע ברגל אל תחנות ההסעה ומהן ; באזורים מעורבי שימושים התנועה ברגל מחליפה את התנועה המוטורית. כל אלה הם תנאי יסוד לאיכותו והצלחתו של התכנון המוצע, אך לשם כך מערכת התכנון צריכה להבטיח כי התכנון יכוון לצרכיהם של הולכי הרגל.

תחולה: בקשות להיתר בכל מרחבי התכנון בארץ, לפי תמ"א 35/1 (שינוי מס' 1 לתמ"א 35), מסמך מס' 1 - שיקולים בתכנון עירוני, הולכי רגל.
סעיף
תמ"א 35/1 — מסמך מס' 1 - שיקולים בתכנון עירוני, 4. הולכי רגל, סעיף קטן א
רשות
תכנון ובנייה
בתוקף מ־
—
נדגם
2026-10-26 · מקור רשמי ↗
מעקב אחר המקור
נבדק לאחרונה 2026-10-27 · ללא שינוי
מהימנות
מאומת מול מקור ראשוני
מזהה קבוע
/u/u-m9048d0-c2-d1-pedestrians-a
בדיקה מול הדפוס
הוגה שורה אחר שורה מול הדף המודפס · שיעור הטעויות שנמדד
ציטוט
תמ"א 35/1 – שינוי מס' 1 לתמ"א 35 – הוראות התכנית, תמ"א 35/1 — מסמך מס' 1 - שיקולים בתכנון עירוני, 4. הולכי רגל, סעיף קטן א — נורמות (NORMOT), https://normot.co.il/u/u-m9048d0-c2-d1-pedestrians-a (נבדק 26.10.2026) · מוזמנים לצטט עם קישור