מומלץ כי מוסד התכנון יחליט על התקנת מקומות חניה בתחנות רכבת עירונית ומרכזי תחבורה המשרתים נוסעים (למעט תחנות רכבת שאינה עירונית כמפורט בסעיף 3.5) ויחולו הדרישות הבאות: א. במקרים בהם מתקני חניית אופניים אמורים להיות מותקנים בתחום רצועת הדרך ולא במגרש ייעודי, יש לאתר מקומות הסמוכים ככל האפשר לתחנות ולהתקין בהם מתקני חניה לאופניים. יש להקפיד על נראות מתקני חניה אלו כך שיהיו גלויים למשתמשים וגם בטוחים מפני פגיעה, השחתה או גניבה. ב. מומלץ להסדיר את חניוני האופניים במרחק שלא יעלה על 150 מטרים מקצה רציף התחנה. ג. עבור חניוני "חנה וסע" הצמודים לתחנות רק"ל ועבור צירי תחבורה ציבורית, יש להקצות מקום לחניות אופניים במספר שלא יקטן מ-10% ממספר חניות המכוניות.
תחולה: בקשות להיתר בכל מרחבי התכנון בארץ, לחניית אופניים בתחנת רכבת עירונית ובמרכזי תחבורה המשרתים נוסעים, לפי המדריך המקצועי של מינהל התכנון (אוקטובר 2020)
מה שהמאגר חילץ מהמקור
ערכים מספריים
| bike_parking_max_distance_from_platform_edge | ≤ 150מ׳ | מרחק חניון אופניים מקצה רציף התחנה |
| bike_spaces_share_of_car_spaces_park_and_ride | ≥ 10% | חניות אופניים בחניון חנה וסע הצמוד לתחנות רק"ל ובצירי תחבורה ציבורית, ממספר חניות המכוניות |