על אף האמור בתקנה 6 – (1) ביישוב שחלה בו תוכנית מתאר ארצית או תוכנית מתאר מחוזית, שלא ניתן להוציא מכוחה היתר להקמת קו מתע"ן כמשמעותו בתוספת לתקנות העיקריות כתיקונה בתקנות אלה, וכל עוד לא אושרה תוכנית מפורטת לקו מתע"ן, יחושבו מקומות החניה הנדרשים בחלק ב' בתוספת האמורה לפי אזור ג'; (2) ביישוב שחלה בו תוכנית מפורטת לקו מתע"ן, יחושבו מקומות החניה הנדרשים בחלק ב' בתוספת לתקנות העיקריות כתיקונה בתקנות אלה באזור א' לפי האמור באזור ב', ובשאר האזורים לפי האמור באזור ג'; החל במועד הפעלת המתע"ן יחושבו מקומות החניה הנדרשים לפי התוספת האמורה; (3) היה המתע"ן נתיב תחבורה ציבורית שאינו טעון תוכנית מפורטת, יחושבו מקומות החניה הנדרשים לפי חלק ב' בתוספת לתקנות העיקריות כתיקונה בתקנות אלה החל במועד הפעלת המתע"ן, ובלבד שקיים לפחות נתיב תחבורה ציבורית אחד לכל כיוון במרחק שאינו עולה על 300 מטרים בין צירי רצועות הדרכים שעוברים בהם שני נתיבים אלה;
תחולה: בקשות להיתר בכל מרחבי התכנון בארץ, לפי הנחיות מינהל התכנון לתקנות החניה — ליישוב שחלה בו תוכנית למתע"ן.
מה שהמאגר חילץ מהמקור
ערכים מספריים
| transit_lane_max_axis_distance | ≤ 300מ׳ | מרחק מרבי בין צירי רצועות הדרכים של נתיבי תחבורה ציבורית בשני הכיוונים |